跟着国内新动力汽车行业的发展壮大，新动力汽车渗入率阶段性初次跳跃50%。在新动力智能化汽车越来越提高，阔绰者更兴隆为新动力智能化汽车买单的现阶段，汽车产业变革也领悟进入下半场。而跟着2024龙年新春开年以来，通盘汽车行业渐渐覆盖在狂躁和“卷”的氛围里，卷价钱，卷配置，卷速率，卷流量以致于卷雇主。在这么竞争荒谬历害的阛阓中，“重庆造”车企们也纷纷在各自锚定的赛说念中养精蓄锐，力图上游。聚焦于“充换一体”新动力赛说念的睿蓝汽车，就在2024重庆海外车展，为西南阛阓阔绰们带来了睿蓝7系列猎光Max激光雷达版、605荣耀版、450荣耀版及睿蓝9独创版等车型。《睛彩车市》也借此契机，对话睿蓝汽车销售公司副总司理 陈高旭，就阛阓计谋、家具指标、品牌发展等话题进行了潜入的交流。

左：睛彩车市 陈露 右：睿蓝汽车 陈高旭

媒体问：2024汽车行业迎来了“至卷”时刻，莫得最卷、唯独更卷。最显然径直的感受，就在于家具价钱。关于车企们“卷价钱”这个情况，睿蓝汽车是什么气派？

陈高旭答:

这几天，在2024中国汽车重庆论坛上，有两位大佬亦然永诀对此发表了不同的不雅点，一个是说不怕卷、勇于卷；一个是说要保利润、要油电同权。其实我很赞同他们的不雅点，这两个是不蹂躏的。

说勇于卷，不怕卷的，因为至少从陋劣层面看，“卷”的最终受益者是用户，用户用更有性价比的价钱买到了我方中意的家具。说要保利润，要油电同权的，因为企业是要存活的，故意润才能存活。

莫得利润企业要若何办？企业会去找多样方法去得到利润。那能通过哪些方法得到利润呢？很毛糙，一、在看不见的地点，把质料降下来。比如，10块钱的钢材和5块钱的钢材，确定是不相通的，然而用户看不出来。二、在看得见的地点，把配置降下来。这是通盘降本经过中最显然最毛糙最径直的方式。但岂论是哪种方式，其实对用户是有负面影响的。比如质料的打折，会让长久使用的耐用性下落；配置的打折，会让用户骨子使用的体验感减分。这亦然为什么老祖先会流传下来“一分价钱一分货”的经典格言。

咱们睿蓝汽车固然成恐怕间不长，但咱们一直主义，睿蓝汽车是“用户竭诚的选拔”。你会发现，从昨年9月份睿蓝7上市到当今，咱们莫得作念过任何一次的官方降价。咱们更多的，是作念了一些家具上的移动。比如说，关于可爱悦通的用户，咱们给他推出后驱；关于家庭用户或者宜工宜家的用户，咱们给它推先行者。睿蓝汽车通过把抓用户需求的变化，来把价钱相宜进行移动。骨子上，咱们在昨年睿蓝7上市的时候，就推出了车辆保价的政策的，亦然但愿用户在购买的时候，不会对这种价钱的变动有任何的担忧。

媒体问：咱们温文到，睿蓝新近也上市了一款款的荣耀版车型，又是基于若何的接头而来的呢？

陈高旭答：

因为咱们睿蓝汽车悉力作念用户最竭诚的选拔，是以，咱们将最竭诚的价钱，最竭诚的配置、最由衷的家具带到了2024重庆车展。咱们也荒谬温文，哪怕是初学的车型，配置也必须要满足用户的往常需求。咱们推出的荣耀版车型，便是要颠覆以往“初学即丐版”的融会，成立“初学即满配”，或者说“初学即豪华”的形象。

比如，咱们的睿蓝7 450荣耀版，也便是睿蓝7的初学版车型，价钱仅需要11.77万元，这款车不错处治大部分城市用车需求，接济换电。况且，配置的部分，咱们配备了电动尾门，像电动尾门这种配置，基本上是15万傍边车型才有的配备；咱们还有全景天幕加电动遮阳帘，特斯拉王人莫得标配电动遮阳帘。此外，咱们还配备了15.4寸的2.5k高清大屏，你望望基本受骗今10万的车也便是10寸或者是8寸的屏……这些配置跟咱们的高配车型是相通的，是以咱们在配置上并莫得给客户作念减法。咱们提供给用户的，是有颜值 、有科技 、有空间，好开、好玩、好智能的好家具。

骨子上，这款车型咱们更多的，是针关于“宜公宜私”用户的。也便是说，用户拿来既不错跑网约车又不错作念家用车。是以咱们把它的门把手移动了，门把手总结到实用的传统机械型门把手，这么它在通盘运营经过中或使用经过中更便利一些。另外，咱们把后驱改成了先行者，是以它当今在疏通的电量情况下，续航里程比之前的高配版车型还要更塌实，跑得更多，说450km就基本上能跑到450km。

总的来讲，咱们对悉数的用户王人是一视同仁，这一次11.77万版块的推出，咱们更多的是针关于不同的用户推出的一个不同配置的家具，并不是说是一种变相的降价。每个不同的用户有不同的需求，你兴隆家用就买先行者，你兴隆畅通就买后驱，基本的配置如故相通的。咱们但愿给用户最适应我方的选拔，这便是咱们待用户的竭诚气派。

媒体问：除了卷价钱卷配置，咱们也看到，各大车企一经驱动卷流量卷雇主了，我也温文到睿蓝的高管也在拍视频作念直播了，提醒是基于若何的接头？

陈高旭答：

其实直播这一块，军座（睿蓝汽车副总裁兼销售公司总司理蔡建军）走在了前边的。他在2021年就驱行为念《军座说车》了，你像过去他作念星越L的时候，他作念直播说车效果如故很好的。其实世界会发现，在祥瑞集团里面，高管说车的未几，这是各个企业文化的区别。

对咱们睿蓝汽车来说，咱们如故积极去拥抱新的环境和新的态势。咱们当今的指标是，睿蓝的悉数高管必须要开我方的视频号、微博号，去拍短视频，作念直播。然而咱们也深知，直播它不是靠量取胜的，它需要靠质来安身。需要作念到直播内容出彩，短视频内容精彩，是以咱们零碎设立了一个新的战区，叫直播战区，或者说数字营销战区，我方开直播，再带着咱们悉数的经销商去打造通盘的直播矩阵，主动拥抱流量时期。

媒体问：在新动力时期，睿蓝汽车选拔了换电赛说念，目下睿蓝的换电实力如何？畴昔它又能走多远？

陈高旭答：

换电不是惟一的补能方式，但它是对充电补能方式的一种补充。荒谬是关于阛阓上的运营车辆来说，换电是最量入计出时候资本的方式。咱们睿蓝汽车的悉数车型王人是可充可换的。

然而换电赛说念也靠近着好多困难，比如，换电站的设立，它需要长久的、无边的钞票干涉；用户风尚的培养，亦然一个长久的经过。况且这两者是互相影响的。

从用户着实的需求来说，换电骨子上能处治很大一部分用户痛点：第一，电板安全，每一次换电经过王人是对电板的一次检测；第二，电板寿命，如同手机天天超快充和每天慢充，电板使用寿命确定是不相通的；第三，电板残值，新动力二手车残值低的主要原因，是电板衰减，当你的电板寿命上来之后，二手车残值自关系词然就上来了。

从动力计谋角度来说，换电不错削峰平谷以致反向储能。削峰平谷的作用表当今，我在用电波谷时候去充电，然后在用电波峰把它开释出来。反向储能则表当今，用户暂时毋庸的过剩的这些电量，咱们储存在换电站里，然后当一个储能站去使用。

睿蓝汽车自成立之初就矍铄的选拔了这条说念路，到当今贬抑两年多了，咱们在重庆一经建成了70个换电站，这个数目远比蔚来汽车在重庆建的30多个换电站要多一倍。由于换电站的建立需要一定的周期，是以咱们的换电站亦然从也曾的面向B端换电到面向当今的盛开C端换电。本年，咱们也指标在重庆渐渐奉行咱们的C端换电。这是因为咱们合计重庆阛阓的时机一经训导了，咱们在重庆的70个换电站不错相沿起试点处事了，不错满足用户的基本诉求。

天然，咱们还有一个指标，便是增程换电。这是个相对较新的主张，到目下贬抑，莫得传说过有东说念主在换电的基础上还能增程或者增程基础上能换电。增程换电是咱们针对阛阓需乞降用户需求所进行的革命技艺交融。毛糙来说，它大要在不同的使用场景下提供不同的续航处治决议。在往常通勤时，用户不错使用30度电的电板容量；而在需要资料驾驶时，则不错选拔更大的电板包，以致摆布增程器达成更长的续航，达到1500至1800公里。是以增程换电让里程可升级，让出行更目田更便利。

车市麻辣烫：

跟着新动力智能化的海浪汹涌上前，睿蓝汽车在这场竞争中凭借其特有的充换一体模式，不仅在重庆地域内筑起了坚实的基础风景体系，更是以革命的增程换电想路，充分展现了它在新时期中进击处治问题的智力和前瞻性想维。家具层面，睿蓝汽车潜入洞悉阛阓需求，优化家具结构九游会j9·游戏「中国」官方网站九游会J9，保持家具的竞争上风；阛阓层面，睿蓝汽车拥抱变革，积极反映新形态的营销模式和传播方式，通过高管的切身示范，以新的数字营销方式拉近与阔绰者的距离，传递品牌声息。它对行业痛点的处治、抵阔绰升级的适应、对行业大势的把抓，均为其在历害的竞争中站稳脚跟，以致加快跑出打下了坚实的基础。咱们多情理服气，睿蓝汽车将会以愈加坚实的法式，理睬属于它的光芒翌日。

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