“汽车行业低碳转型绝非一日之功，良马集团敬佩‘技艺通达’是迈向将来碳中庸的独一可握续旅途，以中意专家不同市集亏空者的千般化需求，稳步激动个东说念主出行迈向绿色将来。”

“汽车产业行动进犯的经济相沿之一，产业链长，影响久了。在行业绿色转型中，企业应追求恒久、可握续的发展。”良马集团董事高乐暗意，“良马敬佩结合创造蕃昌与增长，多方结合应成为搪塞现时及将来挑战的要津力量。”

“汽车行业低碳转型绝非一日之功，良马集团敬佩‘技艺通达’是迈向将来碳中庸的独一可握续旅途，以中意专家不同市集亏空者的千般化需求，稳步激动个东说念主出行迈向绿色将来。”

良马集团董事高乐

9月27日，在2024寰球新能源汽车大会(WNEVC)上，良马自主研发的“燃料电板乘用车模块化储氢系统技艺”取得“专家新能源汽车前沿技艺”奖。良马集团董事高乐在大会共享了良马在低碳转型和专家结合上的意见，并暗意看好中国新能源汽车市集的发展出息。

在前两届寰球新能源汽车大会上，良马自主研发的新能源开动技艺曾蚁合两年蝉联“专家新能源汽车更正技艺”奖，包括2022年的“高性能励磁同步电机系统”和2023年“M高性能羼杂能源开动系统”。

据先容，BMW高性能励磁同步电机系统行动第五代BMW eDrive电开动系统的高性能版块，其凭借高度集成化与模块化筹备、6相电机收尾器、励磁电机技艺，以及无稀土运用等诸多更正亮点，杀青了踏实高效的高功率输出。当今该系统还是在更正BMW iX M60和更正BMW i7 M70杀青量产运用。

此外，凭借BMW M专属高性能4.4L V8双涡轮增压发动机和高性能同步电机的黄金组合、更正的预传动系统，以及高度集成化筹备等诸多更正亮点，BMW M高性能羼杂能源开动系统以滂湃性能为驾驶者带来更多驾驶乐趣。当今该系统已最初在全新BMW M5和更正BMW XM Label Red上杀青量产运用。

除了电开动技艺，良马关于氢燃料电板开动技艺也已有跳跃20多年的研发教会。良马合计，氢能是杀青零排放将来出行的进犯一环，而且将于2028年推出首款量产氢燃料电板高端乘用车(FCEV)。2023年以来，搭载现金氢燃料电板技艺的BMW iX5 氢燃料电板车试点车队已在专家各大城市完成路测，并完成了量产级程序的测试进程，包括完备的模拟及碰撞测试、单个组件的实践室测试以及紧闭形式的整车测试等。无论是在北极圈的极点低温环境，如故45℃的高温沙漠路况，这款车的燃料电板开动系统进展王人相配出色。

值得一提的是，中国现时正在积极推动氢能经济与更正技艺，并徐徐开展燃料电板车的示范运用。良马集团对氢燃料电板车的商议高度契合国度更正技艺的发展计策。此外，良马也在积极探索绿色氢能的运用。沈阳市首家加氢站本年过问运营后，华晨良马坐窝成为了该加氢站的首个用户，每天5辆绿氢燃料卡车穿梭在良马沈阳各工场之间提供运载处事。

在良马看来，非论是氢能技艺发展如故行业绿色转型，王人与通达更正、多方结合以及清雅的伙伴关系密不成分。在中国市集，良马正协同450多家供应商和600多家经销商伙伴，积极激动汽车产业的绿色技艺更正和运用实施。在电板技艺限制，良马与宁德期间、亿纬锂能等领军企业建筑了计策结合股伴关系，共创共赢。

“汽车产业行动进犯的经济相沿之一，产业链长，影响久了。在行业绿色转型中，企业应追求恒久、可握续的发展。”高乐暗意，“良马敬佩结合创造蕃昌与增长，多方结合应成为搪塞现时及将来挑战的要津力量。”(中国经济网记者 张懿；图片均为企业供图)

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国内首家，绿氢燃料卡车在华晨良马过问使用