全球捷达 1991 年引进咱国内啦，之后这 30 年卖出去 400 万辆呢，在民间那但是留住了皮实耐操、维修还低廉的好名声。

进到国内的是第二代车型哟，在它之前还有初代版块呢。如果你可爱捷达 MK2 那方清廉洁的外不雅作风，那第一代的造型没准儿你也能采选。

【捷达MK1，1979年推出的三厢高尔夫】

1974 年，高尔夫 MK1 登场啦，之后在它坐蓐的许多时期那可齐是欧洲最畅销的车呢。

嘿，可别马虎两厢掀背车呀，不是所有东谈主齐可爱，有些东谈主就更可爱传统三厢轿车呢。全球的打算师就在高尔夫车尾接上一段后备箱，就造出了更大的捷达轿车啦。初代和二代捷达轿车可没少拿北好意思《农民杂志》最好畅销车的名称呢，那获奖呀，即是因为它实用又耐用呗。

初代版块有双门和四门这两种版块，还有一台没能量产的敞篷观点车呢。

今儿个拿这台 1981 年的全球捷达两门版来当例子，它跑了就 1.5 万英里，悛改但没修过，改装是在 1985 到 1989 年那阵子弄完的，基本能把全球捷达往日的那些细节给展现出来。

【1.5万英里的1981款捷达 2Door 5速手动挡】

捷达 MK2 的外不雅是照着初代的方法校正的，初代捷达的打算师是乔治亚罗，他最闻明的打算手法叫“折纸”作风。

MOMO 阿谁标的盘是用棕色皮革给包着的，上头还有带沃尔夫斯堡记号的喇叭按钮呢。

神情盘上装着 VDO 85 英里每小时的速率表、一个冷却液温度表还有个 MotoMeter 7k 转的转速表，况兼还有个内嵌式的燃油液位计呢。

中央为止台上装着用来测真空度、温度还有压力的 VDO 神情呢。

这款车安设了 2.0 升直列四缸发动机，在 1988 到 89 年进行了重新拼装，装了 ABD Racing 的大口径进气系统、Setrab 的 13 排油冷却器、双下水管还有 Leistritz 无催化剂排气系统，还安上了编织不锈钢管线、Neuspeed 的复古塔支架以及镀铬的气门和皮带盖。

引擎的缸体是从奥迪 3A 发动机那边来的，还搭配着 Rabbit GTI 的五速手动变速器呢。

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