在当下的汽车市场，新动力汽车可谓是百花皆放，纯电动汽车和增程式电动汽车当作新动力汽车的两大热点类型，勾引了开阔消费者的眼力。如若你在将来 5 年内不规画换车，那我忠诚劝你，宁可选纯电也不要选增程式汽车，且听我细细谈来。

先来说说增程式汽车。增程式汽车从实质上来说，它更像是一种过渡期间的产品。它天然带有 “增程” 二字，看似能处分里程焦躁的问题，但施行上存在不少局限性。增程式汽车的使命旨趣是发动机并不服直参与出手车辆，而是当作发电开荒，为电板充电，再由电板为电动机供电来出手车辆。这就导致了发动机在使命时，不成恒久处于高效的使命区间。在一些情况下，比如高速行驶时，发动机需要捏续发电，而其发电效果并不如传统燃油车发动机平直出手车辆来得高，这就使得增程式汽车在高速行驶时的能耗相对较高。

况兼，增程式汽车由于搭载了发动机、发电机以及电板等多个部件，其整车的结构相对复杂。这不仅加多了车辆的制形老本，也使得后期的维修发达老本高涨。一朝发动机或者发电系统出现故障，维回应来的难度和用度都笼罩小觑。比拟之下，纯电动汽车的结构就通俗得多，主要由电板、电动机和电控系统构成，莫得复杂的发动机和传动系统，这大大训斥了故障发生的概率，后期的维修发达也愈加便捷和经济。

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从续航方面来看，天然增程式汽车打着处分里程焦躁的旗子，但在施行使用中，其纯电续航里程一样有限。一般来说，大部分增程式汽车的纯电续航里程在 100 公里到 200 公里傍边，当纯电续航迫害后，就需要依靠发动机发电来赓续行驶。而在发动机发电的历程中，车辆的杂音和滚动会昭着加多，影响驾乘体验。纯电动汽车则不同，跟着电板本领的不休杰出，如今许多纯电动汽车的续航里程一经或者达到 500 公里以致更高，皆备或者舒服平常的通勤和中短途的出行需求。况兼，在纯电样式下，车辆行驶时愈加自在和平顺，莫得发动机的杂音和滚动烦闷，给东谈主带来愈加安逸的驾乘感受。

再从计谋和环保的角度来分析。跟着全球对环境保护的爱重进度不休进步，列国政府都在鼎力践诺纯电动汽车。在许多城市，纯电动汽车享有一系列的计谋优惠，比如购车补贴、免费泊车、不限行等。而增程式汽车由于其带有发动机，在计谋上的上风相对较小。此外，从环保的角度来看，增程式汽车天然在一定进度上减少了尾气排放，但在发动机发电的历程中，仍然会产生一定的耻辱物。而纯电动汽车在行驶历程中皆备零排放，对环境愈加友好。

在充电步调方面，跟着纯电动汽车的普及，充电桩的设置也在不休加速。如今，不管是在城市的环球泊车场、市集，如故在高速公路的就业区，都或者看到越来越多的充电桩。况兼，快充本领的不休发展，使得纯电动汽车的充电时候也在不休裁汰。比拟之下，增程式汽车由于其私有的使命样式，在充电步调的使用上并莫得昭着的上风。天然它也不错充电，但在纯电续航里程有限的情况下，许多用户可能更倾向于使用发动机发电，这就使得其对充电步调的依赖进度相对较低，而这也在一定进度上罢休了增程式汽车的发展。

从车辆的保值率来看，纯电动汽车由于其本领的不休杰出和市场的不休扩大，其保值率也在从容进步。一些著名品牌的纯电动汽车，在使用几年后仍然或者保捏较高的价值。而增程式汽车由于其市场定位相对糊涂，再加上本领相对不够熟练，其保值率多数较低。当你在 5 年后念念要换车时，增程式汽车可能会让你在二手车来回中亏损更多的钱。

天然，增程式汽车也并非一无是处，它在一定进度上确乎或者处分部分用户的里程焦躁问题，关于一些充电步调不完善的地区，增程式汽车也具有一定的上风。但关于那些在将来 5 年内不规画换车，且主要在城市中使用车辆的用户来说，纯电动汽车无疑是更好的选拔。

要而论之，如若你 5 年内不规画换车，为了获取更好的驾乘体验、更低的使用老本、更多的计谋优惠以及更高的车辆保值率，宁选纯电也不要选增程式汽车。跟着新动力汽车本领的不休发展，纯电动汽车的上风将会越来越昭着，确信它会成为越来越多消费者的首选。

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发布于：北京市