记者昨日获悉，穗莞深城际铁路施工发达胜利，其中前皇段皇岗港口站首块底板胜利浇筑完成，记号着该车站妥当迈入主体结构施工阶段，而机前段西乡站至固戍责任井区间也仍是胜利下穿既有地铁线。

　　穗莞深城际前皇段知晓起于穗深城际前海站（不含），止于皇岗港口站，正线全长21.158公里，全线地下敷设。设超等总部站、皇岗港口站2座地下站及中心公园存车场1处，知晓绸缪时速160公里。而穗莞深城际机前段起于已开放的穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约15.2公里，继承地下敷设，全线共设西乡、宝安、前海3座车站。该工程技俩绸缪速率为160公里/小时，继承8辆编组的CRH6型动车组。

　　据统计，汗漫2023年底，深圳市城市轨谈交通线网密度达（按行政区面积测算）0.28公里／每每公里，赓续领跑寰球。2023年，深圳市轨谈交通（含有轨电车）线网运载搭客所有约 27.11亿东谈主次，客运量同比2022年增长55%，共7次创下单日期史客流新高。其中，2023年12月31日城市轨谈交通线网日客运量达1017.34万东谈主次，一跃成为国内第4座打破1000万客流量级的城市。