4月24日下昼j9九游会官方登录，好意思国国务卿安东尼·布林肯抵达上海，开启任内的第二次访华行程。

谭主了解到，本年龄首，好意思方就刻毒访华意愿，好意思国念念来，但疏通，更垂青的是行径。

不错看到，在此次访华前，好意思方仍在通过知情东谈主士放风和媒体炒作某一议题的模式，来给我方制造谈判的“筹码”。

但念念要靠这么的“筹码”施压，能见效吗？

据外媒报谈，布林肯此次要接过耶伦的发话器，接着谈所谓中国“产能弥漫论”。

耶伦的这个说法，连一些好意思国经济分析东谈主士齐暗示难以清爽，这些东谈主合计，耶伦的言论违背了200多年来西方标榜的经济学最基本的旨趣。

好意思媒执续拿“产能弥漫论”作念著述，到底齐在说些什么？

2022年，好意思媒对所谓中国“产能弥漫论”的报谈齐集在半导体行业。

而2023年于今，好意思媒对所谓中国“产能弥漫论”的报谈革新到了中国的“新能源居品”上，其中，新能源汽车尤为杰出。

为了拆解好意思方的叙事套路，咱们又定向对所谓中国“产能弥漫论”的报谈中磋议“新能源汽车”报谈的趋势变化进行了分析。

报谈量最多的那段时刻，恰是耶伦访华的时刻。

另一个小岑岭是2023年8月23日，这个岑岭所对应的节点，是一家全球行业分析机构发布测算，欧盟瞻望2030年会从中国入口越过120万辆电动汽车。

不错看到，中国相较于好意思国有上风的产业，在好意思国的叙事下，齐成了“弥漫产业”，而每当中国新能源产业展现出竞争力，好意思媒就对所谓中国“产能弥漫”进行炒作。也即是说，好意思媒对所谓中国“产能弥漫”的温顺，是对中国经济亮点和打破的跟踪和温顺，这背后，是好意思国对中国新质分娩力发展的慌乱。

而这仅仅好意思国叙事套路的一面，咱们对2022年到2023年好意思媒波及所谓“产能弥漫论”的报谈中出现的实体进行了分析后发现，欧洲，成为了好意思国渲染中国新能源产业“威迫”的主要对象。

这对应着好意思国炒作“产能弥漫论”特出蹙迫的一重指标，那即是企图用语言罗网“恐吓”盟友，将所谓“产能弥漫论”变成对中国的商业火器。

关于新能源汽车来说，新能源汽车产业不是产能弥漫，而是还差得很远。

‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍中国事寰宇第一大新能源汽车产销国，2023年，中国新能源汽车产量为958.7万辆，这一年，中国出口了120.3万辆新能源汽车——中国近90%的产能，齐在得志国内需求。这也意味着，关于寰宇而言，中国在新能源汽车行业的出口，是优质产能、稀缺产能。

研讨标明，要达成绿色转型，要让清洁能源的老本降到低于化石能源的老本，市集才有能源去使用清洁能源。其道路，是弘扬限度经济效应。

新能源行业之是以会有限度经济效应，和其行业特质分不开关系。

当先，新能源行业的总投资中，开垦投资占比高。其次，新能源行业的时间研发插足大。临了，新能源行业的发展依赖全球基础形势建立。

现时，把这三项作念好，弘扬出新能源行业限度经济效应的国度，唯有中国。

大致恰是因为表露地意识到中国新能源产业简直的竞争力场合，意识到跟中国在工业分娩才气上的客不雅差距，好意思国才发自内心性感到慌乱。

这也就不难清爽，拜登政府为什么遴荐在本年运行对中国智能网联汽车进行所谓的“访谒”，其实验即是在自家行业竞争力远远跟不上市集需求的情况下，企图通过这些“盘外招”来搅扰和打压中国先进行业的发展。

其指标，在于收拢中国最具上风的一些方面，鸠齐唱衰，把中国的上风演绎成“弱势”、塑形成“威迫”，妄图碎裂咱们发展的遵守点，这么的“攻心”套路，弗成谓不凶狠。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

好意思国以为制造这么的“筹码”，会铲除中国的信心，但他们这种步履，何尝不是在阐发，咱们干对了呢？